Les dernières rumeurs avancent l'hypothèse que Fiat pourrait "fusionner " les modèles 500X et 500L pour leur prochaine génération, qui devrait utiliser les mêmes bases que la toute nouvelle 500. Les versions SUV et MPV de la 500 existante sont en vente depuis 2014 et 2012. Si la 500X a été un succès commercial pour Fiat (il s'en est vendu entre 75 000 et 105 000 unités dans la seule Europe au cours des cinq dernières années), la 500L ne s'est,en revanche, écoulée qu'à 95 000 unités en 2014, son nombre a chuté à environ 36 000 exemplaires vendus l'année dernière lorsque les clients sont passés des mini-fourgonnettes aux multisegments et aux SUV.
Un modèle à sept places est toujours vendu en Italie sous le nom de 500L Wagon, mais pas sur des marchés clés comme le Royaume-Uni, la France ou l'Allemagne. Dans les cycles de vie normaux des voitures, la 500L tarde à remplacer et la nouvelle 500X devrait arriver en 2021.
Mais le patron de Fiat, Olivier François, a déclaré que la nouvelle génération devrait probablement consister en un seul modèle Fiat 500XL, plutôt que deux voitures. "L'architecture de la L est un corps particulièrement adapté pour recevoir des batteries", a-t-il déclaré. «Nous devons penser à la prochaine génération avec la même approche de consommation qui a beaucoup de sens dans une version entièrement électrique, avec un corps qui est évidemment plus pertinent et à la mode. Nous pensons que peut-être un mélange de X et de L est le chemin à parcourir. Mais ce n'est pas pour un avenir proche; et quand je dis proche, je ne veux pas dire avant la fin de cette année, définitivement. "
Des illustrations montrent à quoi pourrait ressembler une Fiat 500XL, en partant de l'hypothèse qu'elle pourrait être plus proche du style de la 500X , plus vendue et sexy que le style "mini-fourgonnette" de la 500 L.
Nous nous attendons à ce qu'un tel modèle utilise le design de la face avant de la nouvelle 500, mais avec un empattement allongé, qui apportera plus d'espace et permettra plus d'espace de stockage de batterie pour donner à la voiture plus d'autonomie. À l'intérieur, la future Fiat 500XL pourrait être le deuxième modèle à introduire des systèmes d'infodivertissement et de connectivité déjà vus sur la 500 Electric.
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